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锅炉与压力容器事故原因

造成锅炉与压力容器事故的原因是很多的，一般常见的原因有：

   1、设备本身的缺陷。设备缺陷可以在设计和制造过程中形成，专业工厂搬迁，如结构不合理、材质不合格、焊接质量不好、受压元件强度不够。也可以在运行中因疲劳、腐蚀而逐步形成。

   2、安全附件不全或失灵，厂房工厂搬迁，或是未安装安全附件，或是安装不合理，但更多的是由于长期运行而又失检失修，导致安全附件不准确或失效。

   3、管理不良或运行失常。如违章作业、误操作、锅炉水质管理不善、缺乏定期检验和检修制度等。

按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，高唐工厂搬迁，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。一般汽车分为6缸和8缸发动机，工厂搬迁安装，也分为直列气缸和V列气缸。三列式把气缸排成三列，成为W型发动机。

按照气缸数目分类：内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。

按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。